תהליך הייצור של ג'ק כרוך במספר שלבים ודרישות תהליך. להלן התהליך הבסיסי לייצור ג'ק:
הכנת חומר: פלדה בעלת חוזק- גבוה נבחרה כחומר העיקרי כדי להבטיח את חוזק הלחיצה והעמידות שלה. בדרך כלל משתמשים בפלדת סגסוגת או פלדת פחמן, ויש לקבוע את העובי בהתאם לעומס התכנון.
חלקי עיבוד שבבי:
צילינדר הידראולי: הקיר הפנימי מעובד על מחרטה כדי להבטיח חלקות ודיוק. סובלנות הקוטר הפנימי נשלטת בתוך ±0.02 מ"מ.
מוט בוכנה: המשטח צריך להיות מצופה בכרום-כדי לשפר את עמידות הבלאי; מומלצת קשיות של HRC60 ומעלה.
בסיס וכיסוי עליון: נעשה שימוש בתהליכי הטבעה או יציקה, בעובי של לא פחות מ-10 מ"מ כדי לעמוד בעומסים גבוהים.
הַרכָּבָה:
מוט הבוכנה מותקן בשילוב עם הצילינדר ההידראולי. נדרשים אטמי גומי עמידים-שמן כדי להבטיח שאין דליפה.
המשאבה ההידראולית ומערכת השסתומים מותקנים. יש להתאים את שסתום הלחץ ללחץ העבודה המדורג (בדרך כלל 50-70MPa). בדוק את האיטום והיציבות של המערכת ההידראולית, וערוך בדיקות עומס (מומלצת בדיקת עומס יתר לפי 1.5 מהעומס הנקוב).
טיפול פני השטח: יש למרוח צבע נגד-חלודה או לבצע ציפוי חשמלי כדי להאריך את חיי השירות.
בדיקת איכות: ודא תאימות המוצר לתקני התעשייה (כגון ISO 12100) באמצעות בדיקות לחץ, בדיקות עמידות ובדיקות בטיחות.
עיצוב זה יכול להרים ביציבות רכבים של 2-3 טון בתיקון רכב ולהתאים את המיקום של ציוד השוקל עשרות טונות בתעשיית הבנייה. הוא מתהדר בשלושה יתרונות עיקריים: יכולת נשיאת עומס גבוהה (5-50 טון ליחידה), יציבות טובה (שגיאת מערכת הידראולית < 2%) ותפעול נוח (ניתן לביצוע על ידי אדם בודד).
שימו לב שסביבת ההפעלה דורשת סטיית מישור הקרקע של < 3 מעלות, ואיטום המערכת ההידראולית זקוק לתחזוקה שוטפת (מומלץ להחליף שמן הידראולי כל 500 שעות).
מייצרת ברגי הרמה העשויים מפלדת סגסוגת 42CrMo באמצעות תהליך מרווה (קשיות HRC45-50). הם מציעים מגוון שלם של פתרונות ג'ק מותאמים אישית מטון אחד עד 100 טון, והטכנאים שלהם יכולים לספק הנחיות התקנה והפעלה באתר.
